鈑金件是一種通過冷沖壓工藝制造的具有特定形狀、尺寸和性能的零件，因其具有低成本、高生產(chǎn)率、可大批量生產(chǎn)等特點，在汽車行業(yè)中得到了廣泛的應用。

由于在沖壓生產(chǎn)過程中鈑金件會產(chǎn)生多種物理反應，如表面不平整、零件開裂、磨損等問題，會對后續(xù)總成件安裝造成很大的影響，可以說鈑金件的精度檢測是保證整車零部件裝配精度的基礎(chǔ)。

思瑞測量智能激光3D掃描儀在汽車鈑金件中的應用方向

由于板件的曲面曲率較為復雜，同時易發(fā)生變形，因此非接觸檢測更加適合鈑金類產(chǎn)品。思瑞測量激光3D掃描儀可以充分利用三維掃描高效快速、角度靈活、景深大等優(yōu)勢，在檢測復雜鈑金外形尺寸、檢測鈑金回彈量、測量板件內(nèi)沖壓孔位、利用鈑金裝調(diào)夾具等方面具有重要的應用價值。

1、鈑金逆向設(shè)計

逆向設(shè)計是指通過對目標物體進行數(shù)據(jù)采集和處理，并基于此進行修改、優(yōu)化或再設(shè)計。思瑞三維掃描為逆向工程提供了便捷高效的測量技術(shù)，相比傳統(tǒng)的測繪手段，三維掃描能夠獲取準確的原型數(shù)據(jù)，降低了設(shè)計人員的處理難度，縮短了設(shè)計周期。

2、鈑金外形尺寸檢測

利用思瑞測量智能激光3D掃描儀，可快速獲得鈑金件的外形尺寸數(shù)據(jù)，構(gòu)建CAD數(shù)字模型，通過最佳擬合、基準對其、三坐標對齊、RPS對齊方式進行3D比較，得出全尺寸色譜偏差圖、旗標注釋、偏差對照表等數(shù)據(jù)報表，準確分析零件翹曲變形、凹陷縮痕、肉厚分析及材料堆積、基于 CAD建模的整體形面偏差等。

3、CAE成形分析與驗證

可對沖壓產(chǎn)品各工序零件及最終產(chǎn)品件進行全尺寸數(shù)據(jù)掃描，分析零件工序間的回彈變形規(guī)律，驗證CAE分析的結(jié)果，并提供模具整改所需詳細數(shù)據(jù)。

4、鈑金回彈檢測分析

在鈑金件生產(chǎn)制造中，成型模面決定了產(chǎn)品的質(zhì)量，但由于在塑性變形時儲存的彈性能量，使得鈑金件會出現(xiàn)回彈的現(xiàn)象，與目標設(shè)計尺寸存在偏差，從而造成質(zhì)量缺陷。思瑞測量智能激光3D掃描儀可對沖壓產(chǎn)品零件回彈趨勢進行檢測，提供模具整改的依據(jù)，幫助制造企業(yè)達成量產(chǎn)質(zhì)量的要求。

5、鈑金特征線—孔位檢測

通過閃測功能，將孔位快速進行采集，在自帶的檢測軟件內(nèi)與CAD模型對比，檢測直徑和孔位偏差。

6、裝調(diào)夾具

將理想的鈑金件裝夾在夾具上，利用掃描檢測的數(shù)據(jù)調(diào)整夾具定位塊，多次裝調(diào)，直到鈑金件的尺寸處于合格狀態(tài)。

車身鈑金模具檢測方案分析

此次客戶需要對汽車右車身鈑金進行三維掃描，并對掃描得到的三維數(shù)據(jù)進行軟件對比分析。

該汽車車身鈑金較大較重，約3米長，且表面呈現(xiàn)暗黑色反光面，不易掃描，局部輪廓要求精度高。傳統(tǒng)方式對測量曲面又有很大難度，費人工費時間；使用固定式掃描儀掃描汽車模具的話，不僅需要噴涂顯像劑，而且掃描速度慢，工作流程復雜，需要耗時3小時左右，還有很多尺寸及形位特征無法有效測量，容易產(chǎn)生二次誤差，影響產(chǎn)品生產(chǎn)效率。

思瑞測量為其推出了手持智能光學3D掃描儀方案，不用噴涂顯像劑，掃描方便快捷；無需標靶點定位拼接，即拿即掃，解決常見三維掃描儀多角度掃描拼接不上的問題，累積掃描精度高，單機可完成4米以上工件掃描，完成掃描進耗時僅20分鐘。

思瑞測量智能激光3D掃描儀，集多模式、多功能于一身，即插即用，靈活方便，被廣泛應用于白車身檢測、車身鈑金檢測、汽車縱梁檢測、后備箱檢測、車門檢測等各種汽車檢測當中，幫助制造企業(yè)更加輕松地應對各種復雜掃描場景，實現(xiàn)降本增效。